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移動登車橋

 



 

型 號

動載(t)

可調范圍(m)

最大仰角

外形尺寸(m)

升降方式

DCQ-4

4

1-1.75

≤13度

11×2.0×1.3

手動、電動客戶自選

DCQ-6

6

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動、電動客戶自選

DCQ-8

8

1-1.75

≤13度

11×2.0×1.3

手動、電動客戶自選

DCQ-10

10

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動、電動客戶自選

DCQ-12

12

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動、電動客戶自選

DCQ-16

16

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動、電動管戶自選

產品介紹
一、移動液壓登車橋的定義:
移動式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車橋,叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸
二、移動液壓登車橋的介紹:
移 動式登車橋是固定式登車橋的姊妹產品,它主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大,但又不方便做貨臺的場所,能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋,使叉 車使得地行駛,達到裝卸貨目的,該設備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動調整高度,從而大大提高工 作效率。主體部分采用矩形管焊接而成,強度高,承載能力大;液壓系統采用進口手壓泵,安全耐用;橋面采用高強度鋼板網,增加了磨擦系數,便于叉車的行駛, 減輕了橋體的自身重量,使移動更加靈活。
三、適用場所:物流貨運、各類工廠、倉庫、車站、碼頭等。
產品知識
一、移動液壓登車橋的使用說明:
1、將登車橋移動至工作地點,關閉手動泵的截止閥,壓動手壓泵,將橋面升起到適當高度(根據車型調整)。
2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強筋不干涉為準)。
3、打開手動泵截止閥,使橋面與車廂自由搭接,不準移動輪承受載荷。
4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后,即可進行裝卸作業。
5、工作完畢,松開掛鏈,壓動手動泵,使橋面脫離車體,貨車開走。
6、收起尾板,移走登車橋。
二、移動液壓登車橋的注意事項:
1、裝卸貨物前,必須鎖緊鏈條,否則不得作業。
2、嚴禁超載。
3、叉車裝卸過程中,盡量避免不必要的偏載,以免損壞橋面、橋體,造成危險。
4、工作過程中,必須打開手動泵截止閥,使輪胎處于不受力狀態。
三、移動液壓登車橋的日常保養
1. 室外使用條件,每年須對表面作補漆防銹處理一次;
2. 使用6個月須對液壓油檢查一次,視情況更換;輪軸及轉動部位每1-3個月加注潤滑脂一次產品介紹一、移動液壓登車橋的定義:移動式登車橋廣泛用于無裝卸設 備的貨臺及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車橋,叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動 力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸二、移動液壓登車橋的介紹:移動式登車橋是固定式登車橋的姊妹產品,它主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大,但 又不方便做貨臺的場所,能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達到裝卸貨目的,該設備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根 據不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動調整高度,從而大大提高工作效率。主體部分采用矩形管焊接而成,強度高,承載能力大;液壓系統采用進口手壓泵,安 全耐用;橋面采用高強度鋼板網,增加了磨擦系數,便于叉車的行駛,減輕了橋體的自身重量,使移動更加靈活。三、適用場所:物流貨運、各類工廠、倉庫、車 站、碼頭等。產品知識一、移動液壓登車橋的使用說明: 1、將登車橋移動至工作地點,關閉手動泵的截止閥,壓動手壓泵,將橋面升起到適當高度(根據車型調整)。 2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強筋不干涉為準)。 3、打開手動泵截止閥,使橋面與車廂自由搭接,不準移動輪承受載荷。 4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后,即可進行裝卸作業。 5、工作完畢,松開掛鏈,壓動手動泵,使橋面脫離車體,貨車開走。 6、收起尾板,移走登車橋。二、移動液壓登車橋的注意事項: 1、裝卸貨物前,必須鎖緊鏈條,否則不得作業。 2、嚴禁超載。 3、叉車裝卸過程中,盡量避免不必要的偏載,以免損壞橋面、橋體,造成危險。 4、工作過程中,必須打開手動泵截止閥,使輪胎處于不受力狀態。三、移動液壓登車橋的日常保養 1. 室外使用條件,每年須對表面作補漆防銹處理一次; 2. 使用6個月須對液壓油檢查一次,視情況更換;輪軸及轉動部位每1-3個月加注潤滑脂一次;

 

[來源:原創] [作者:admin] [日期:14-04-04] [熱度:]
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